
電動式(鉛蓄電池・リチウム電池)カウンターバランスフォークリフト
◆完璧なジョイスティック統合コントロールエリアと適切なダッシュボードデザインにより、ドライバーの快適性と利便性が向上します。
◆直径30cmの小径ステアリングホイールは、運転者の左腕の疲労を軽減し、運転操作力をより容易にします。
◆車両全体はトヨタ自動車の人間工学に基づいて設計されており、これによりドライバーはより簡単に乗り降りでき、運転しやすくなります。
-20度
10%高速化
ガード高さ 2100mm
新設計の統合トランスミッション
駆動車軸とギアボックスの一体構造により、騒音が低く、同様のフォークリフトと比較して騒音が10 dB低減し、振動が10%低減し、より安定した動作を実現します。
ドライバーにとってより快適です。
小径ステアリングホイール設計
小径ステアリングホイール設計(300mm)により、運転者の腕の可動範囲が狭くなり、操作の利便性が向上します。新型ステアリングバルブと新型リアホイールビームを採用し、腕と肩への負荷を軽減します。操作性はそのままに、ステアリングホイールの直径を350mmから300mmに縮小し、従来より50mm小さくしました。これにより、運転者の左腕の疲労を軽減します。ステアリングホイールの角度調整機能は、理想的な操作位置を実現するための簡単かつ迅速な調整機能を提供します。

LEDランプ搭載
LEDランプは従来のハロゲンランプよりも長持ちし、室内の照明が暗いときや夜間に操作するときに優れた照明を提供します。

青色安全ライトを装備
安全ライトは、フォークリフトの約 3 メートル後方に青い開口部を投影します。前方にフォークリフトが後退していることを歩行者に知らせ、安全を確保して事故を防止します。

多機能機器
インテリジェントな多機能複合計器は、フォークリフトの速度、電気検出、サービス時間、シート自動電源スイッチ、操作情報、自動エラー検出ディスプレイを表示します。

7-レイヤー耐久性チェーン
シリーズ全体で7-層チェーンを採用し、強力で耐久性があり、高い安全性能を備え、操作の安全性を確保しています。
高い 負荷 統合された ユニ-ボディフレーム
ボルトフリー、一体型ユニボディフレーム、成形溶接は
強度を20%向上させ、
安全性。頑丈で耐久性のある構造により、
フォークリフトは、不整地や曲がった道路でも長時間運転できます。
時間、そして最も厳しい貨物移動作業に耐えます。
シート安全電源オフスイッチ
運転手が席を離れると、フォークリフトはオフになります。
自動的に電力を供給し、マストを持ち上げたり、
同時に、フォークリフトは移動できません。
偶発的な接触事故の発生を回避し、
オペレーターの安全をいつでも守ります。
輸入された高級小型タイヤを採用
シリーズ全体は輸入されたプレミアスモールを採用lerタイヤ。タイヤ幅が広くなり、フォークリフトの走行がよりスムーズになります。
自動 スピード 減速 関数
フォークリフトが角を曲がるとき
フォークリフトが旋回しているときにオペレーターが積極的に減速しないと、慣性により荷物が落下し、フォークリフトが転倒して人身事故が発生するリスクを回避できます。
回転半径が小さい
回転半径が小さく、パフォーマンスがより柔軟で、通路が良好で、狭い作業条件に最適です。
鉛蓄電池 バッテリー リチウムイオン電池と交換可能
さまざまな作業条件の顧客のニーズを満たすために、鉛蓄電池とリチウム電池を互換的に使用できます。フォークリフトの高さは2.1Mを超えません。
|
特徴 |
いいえ |
CTパワー |
||||||||||
|
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
|||||||
|
モデル |
TFB15 |
TFB18 |
TFB20 |
TFB25 |
TFB30 |
TFB35 |
||||||
|
3 |
バイステム |
AC2 |
ACDC |
交流 |
交流 |
交流 |
交流 |
交流 |
交流 |
|||
|
4 |
キャップシティ |
0 |
悪い |
kg |
1500 |
1800 |
2000 |
2000 |
3000 |
3500 |
||
|
5 |
0 00インター |
んん |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
|||||
|
6 |
ポアタイプ |
ラドシーベット |
バッテリー |
バッテリー |
バッテリー |
バッテリー |
バッテリー |
バッテリー |
||||
|
7 |
ドライブ |
座っている |
座る |
座る |
座る |
座る |
座る |
座る |
||||
|
8 |
怒り |
P=ニューマトS=販売済みフロントリア |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
||||
|
9 |
ホイール(xcrMing) |
ナンバー フロントリア |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
||||
|
寸法 |
0 |
スランダードデュプレックスマスト |
h3 |
標準LTIN |
んん |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|
11 |
h2 |
ノーマフリーフティング |
35 |
35 |
45 |
45 |
50 |
50 |
||||
|
12 |
h5 |
ul 敵を倒す |
んん |
1500 |
500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
|||
|
1 |
フォークスカメラ |
h8 |
フォークスカーラーの身長 |
1224 |
1224 |
1220 |
1220 |
1220 |
1220 |
|||
|
4 |
スタ・オダンドフ |
厚さ(s)幅(e)x長さ(0 |
んん |
35×100×1070 |
35×100×1070 |
45×100×1070 |
45×100×1070 |
45x122×1070 |
50x122x1070 |
|||
|
5 |
照明 |
フロンツリー |
度 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
|||
|
1 |
ピメンション |
L2 |
フォークなしの全長 |
2110 |
2275 |
2465 |
2490 |
|||||
|
7 |
B |
全体の幅 |
んん |
1068 |
1068 |
1225 |
1225 |
1380 |
1380 |
|||
|
8 |
1 |
CBマスト付きMn.高さ |
m |
2090 |
2090 |
2090 |
2090 |
2110 |
2110 |
|||
|
9 |
4 |
マストの高さ |
んん |
4224 |
4224 |
4220 |
4220 |
4220 |
4220 |
|||
|
20 |
オーバーヘッドガードの高さ |
ナノメートル |
2100 |
2100 |
2090 |
2090 |
2230 |
2230 |
||||
|
21 |
H7 |
海の高さ |
んん |
1035 |
1035 |
1030 |
1030 |
1150 |
1150 |
|||
|
22 |
旋回半径 |
R |
ナノメートル |
1900 |
1900 |
2020 |
2100 |
2245 |
2300 |
|||
|
23 |
ポットパッド dstac |
X |
フォークから前輪車軸まで |
んん |
405 |
405 |
455 |
455 |
460 |
465 |
||
|
24 |
rload dstace |
ack oounterweighiton shed oenter |
295 |
295 |
286 |
362 |
325 |
345 |
||||
|
25 |
カートとスタッキングウィンドウ |
アスト |
オール 800×1000/1200 |
んん |
3439/3639 |
3439/3639 |
3671/3871 |
3750/3950 |
3905/4105 |
3965/4165 |
||
|
パフォーマンス |
26 |
スピード |
0 スペ00 |
ウロードldk |
キロメートル/時 |
12/14 |
12/14 |
2/14 |
2/14 |
12/14 |
12/14 |
|
|
27 |
速度 |
ウロードldk |
mm/秒 |
290/400 |
290/400 |
285/440 |
285/440 |
250/410 |
210/400 |
|||
|
28 |
速度 |
フルロードアイドル |
nm/秒 |
550/480 |
550/480 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
|||
|
9 |
トラトン |
悪い |
N |
8.5 |
8.5 |
10 |
10 |
15 |
15 |
|||
|
0 |
グライブルティ |
悪い |
% |
15 |
15 |
15 |
15 |
5 |
5 |
|||
|
31 |
バッテリーを含む重量 |
kg |
3010 |
3236 |
3853 |
4263 |
4785 |
5350 |
||||
|
ホイール タイヤ 8 |
32 |
ニールズ |
番号 トロントレア |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
22 |
2/2 |
2/2 |
|||
|
33 |
サイズフロント |
6.50-10 |
6.50-10 |
23×9-10 |
23×9-10 |
23×10-12 |
23×10-12(S) |
|||||
|
34 |
スヴェゼレ³ |
5.00-8 |
5.00-8 |
18×-8 |
18×7-8 |
18×7-8 |
18×7-8(S) |
|||||
|
35 |
ホイールベース |
Y |
んん |
410 |
410 |
1534 |
1680 |
1680 |
||||
|
36 |
ホイールセンター(フロントリア |
んん |
889/835 |
889/835 |
970/925 |
970/925 |
1124/960 |
1124/960 |
||||
|
87 |
オンド・デアラノ |
m1 |
ul ロード |
んん |
105 |
105 |
90 |
110 |
110 |
110 |
||
|
38 |
m2 |
ホイールベースセンター |
んん |
110 |
110 |
20 |
120 |
120 |
120 |
|||
|
39 |
3ラコス |
ペダルサービスブレーキ |
油圧式 |
油圧 |
油圧式 |
油圧式 |
油圧式 |
油圧式 |
||||
|
40 |
アン |
メカニック |
ミーちゃん |
メカニック |
メカニック |
メカニック |
メカニック |
|||||
|
&ドライブバッテリー |
41 |
バッテリー |
V |
48 |
48 |
48 |
48 |
80 |
80 |
|||
|
2 |
容量 |
平日/5時間 |
480 |
80 |
0 |
560 |
480 |
560 |
||||
|
43 |
大容量 |
540 |
540 |
640 |
640 |
560/620 |
620 |
|||||
|
44 |
ry ボックスサイズ('wrh |
m |
L912×W507×H720 |
L912×W507×H720 |
985×W600×H636 |
985×W600×H636 |
L1052×W787×H765 |
1052×W787×H765 |
||||
|
45 |
重さ |
kg |
792 |
792 |
1005 |
1005 |
1261 |
1465 |
||||
|
46 |
大容量重量 |
kg |
871 |
871 |
1113 |
113 |
1465/1545 |
1545 |
||||
|
47 |
電気モル |
比率(eo) |
クォ |
6.5 |
6.5 |
85 |
85 |
12 |
12 |
|||
|
48 |
オイルポンプ(ec |
クォ |
10 |
10 |
12 |
12 |
15 |
15 |
||||
人気ラベル: 電動(鉛蓄電池とリチウム電池)カウンターバランスフォークリフト、台湾、サプライヤー、メーカー、工場、卸売、カスタマイズ、割引、見積もり、低価格、在庫あり
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